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지난 시장 트렌드

최근 전기차 배터리 업계의 화두는 니켈 함량
평점 8 / 누적 8   |   조회수 403  |   작성일 2020-08-18


배터리 기업들이 성능 개선을 위해 니켈 함량을 높이는 데에 집중하고 있습니다. 니켈 함량을 높이면 생산 원가를 절감할 수 있고 이와 동시에 더 많은 에너지를 저장할 수 있기 때문인데요. 국내 3대 배터리 기업인 삼성SDI, LG화학, SK이노베이션은 각자의 방식대로 니켈 함량을 높이기 위해 고군분투 중입니다.


코발트 사용 줄이고 니켈은 높이고

현재 배터리 업계의 화두는 니켈 함량을 높이면서, 코발트 함량을 낮추는 데에 있습니다. 기존 배터리들은 보통 니켈이 70~80%, 코발트가 10% 내외인데요. 니켈 함량이 높아지면 성능이 좋아진다는 장점이 있지만 그만큼 코발트 함량이 낮아져 폭발 위험성이 높아집니다. 그럼에도 코발트를 줄이기 위한 노력은 계속되고 있는데요. 코발트는 배터리의 성능 문제뿐 아니라 채취 과정에서 아동을 착취한다는 이슈가 있어 전 세계적으로 여러 기업들이 사용을 줄이려는 움직임을 보이고 있습니다.


삼성SDI는 최근 미국의 한 에너지 기업으로부터 라이센스를 취득해 니켈 함량을 높일 수 있는 기술을 적용할 계획입니다. 이를 통해 안정적으로 니켈 함량을 높여 오는 2021년까지 상용화할 예정이라고 하는데요. LG화학은 기존 니켈, 코발트, 망간이 각각 70%, 10%, 20% 포함된 배터리에서 니켈의 비중을 85%~90%로 올리고 코발트 비율은 5%로 줄이는 기술을 개발 중입니다. 그 대신 안전성을 위해 알루미늄을 첨가할 계획이라고 하네요. SK이노베이션 역시 마찬가지로 코발트 비율을 5%로 낮추기 위해 연구를 거듭하고 있습니다.


자세한 내용은 아래 링크를 통해 확인하시기 바랍니다.

http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2020081402101232033002

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